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p;  陈耕反问道:“我们收取的这10%,就是你们存在我这里的、专属于这辆车车的维修基金,一辆价值4000美元的二手车,你们只需要给我400美元,就能得到半年的免费质保和两年的有限免费维修,你们赚大发了,除了我,谁敢给出这样的承诺?

    话说回来,你们不会真的这些车主回来修车的时候,我就只收零配件的成本费用吧?如果真是这样,我拿什么支付工人的工资、税费?信不信如果我敢这么不收这笔钱,最多半年我就得关门?”

    呃……好像也是这个道理啊。

    虽然费尔南德斯一顿抢白让大家觉得比较没面子,可他们也不得不承认费尔南德斯的话的确有道理,如果只是在他这里修了车,就要求对方提供半年的质保和两年的有限免费维修,这根本就是异想天开,没有任何一家车辆维修企业会给出这样的承诺。用总售价的10%作为维修基金来换取质保和维修的承诺,这个很合理,很符合美国人“至于花钱才能换取更多的增值服务”的商业理念。

    换句话来说,其实用户并不是享受了半年质保和两年有限免费维修的服务,他们是花了钱的,只不过这笔钱在购车之初就已经交给二手车商了。

    莫尔森张了张嘴,对于这其中的逻辑他无法反驳,想要享受服务就要花钱,这个逻辑走到哪里去都说得通,只好嘟囔着道:“好吧,但这个比例也太高了……”

    陈耕才不惯他莫尔森的毛病,撇着嘴道:“觉得贵了?没问题啊,你们可以不在我这里维修,也不用给我钱,这完全是自愿的嘛。”

    几个二手车行的老板简直恨不得一拳砸在陈耕的脸上,如果不是斯坦森就虎视眈眈的站在一旁盯着的话。

    托德不得不站了出来,没办法,谁让在场的几个二手车行的老板当中,就属他跟费尔南德斯最熟悉呢:“费尔南德斯,你要一笔钱作为‘维修基金’,这个我们能理解,但这个比例未免也太高了,10%……我认为5%差不多。”

    托德的话音一落,立刻引来一阵附和……

    “对对,我也觉得5%差不多。”

    “其实5%也有些多了,咱们一辆车才卖多少钱?但谁让咱们是朋友呢。”

    “费尔南德斯,如果你同意5%,我们现在就可以签订合作协议……”

    …………

    陈耕笑眯眯的望着这几个家伙,不说话:你们说5%我就答应?幼稚!

    最终,几人的目光全都落在了陈耕的身上:自己几个人在这里讨论是一回事,可最终,还要落在费尔南德斯的身上。

    “都不说了?”看着直勾勾的望着自己的几个家伙,陈耕开口了:“5%?你们也真敢开口,一旦一辆车获得了半年质保两年有偿免费维修的承诺,一辆车的售价能提高多少,你们自己心里难道就没点儿B数?

    一辆你们现在卖4000美元的车,在我这里花个最多两三百美元维修整备一下,只要挂上‘提供半年质保、两年内有限免费维修’的牌子,卖到5000美元你们来砸我的招牌!

    交给我500美元的维修基金和两百多美元的维修费,相当于你们一辆车比原来还多卖了两百多美元,相当于现在卖一辆车赚了以前卖1.5辆车的钱,更别说有了这个承诺之后你们能卖出去更多的车,一个月赚的钱相当于之前两个月赚的那么多也是有可能的。

    赚了这么多,你们还不知足?”

    其实所谓的“零件成本价维修、免收工时费”的说法是错误的,有了从迈克尔的报废车拆解公司获得的的拆车零配件,维修车辆的硬件成本几乎等于零,毕竟拆车件实在是太便宜了,论斤称呢,不过这些事情就没有必要告诉这些家伙了。

    ———————————————

    PS:兄弟们不好意思,稍微晚了点。

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