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远远近近的白色的楼房从我们车窗两侧匆匆掠过。远远近近都是那种可以任由狂风卷携的低矮的绿色植物。开阔的视野，眼前不断闪过的路牌反复提醒我们，我们离南京这座古老的城市已经越来越近了，必须留意眼前的一切，便会进入这座古城的历史中。
从开始接近南京长江大桥，沿江的栏杆就变成了红色。那是一种很浓重的红色，江上的风很大，南京长江大桥那壮美的造型深深地震撼着人们的灵魂。在大桥的顶端上，展示着一截圆型钢缆，钢缆旁边的牌子上写着。南京长江大桥。整个桥体横跨江区，将那浓重的红色凌空而架。能感到桥上的风很大。桥上的红旗被风吹得呼啦啦的飘扬。夜幕降临，华灯齐放，绵延十余里“疑是银河落九天”
桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放，桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照得如同白昼，加上公路桥上的150对玉兰花灯齐明，桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上。南京长江大桥位于长江下游，南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。1968年12月29日竣工。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我国桥梁之最。正桥的路栏上，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯。洁白雅致。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的瞭望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。
桥的南北各有一对桥头堡，高为70米，桥头堡上各有三面红旗，象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。桥头堡前还各有一座高10余米的工农兵等五人雕塑，为当时中国社会的5大组成部分，即工、农、兵、学、商，具有典型的文革文艺风格。在桥头堡堡身周围刻有“全世界人民大团结万岁”等浮雕。三面红旗的桥头堡在建成后，风靡全国，被多次模仿，而且在60-80年代成为南京的城市标志之一，一直到今天南京长江代大桥桥头堡仍然是著名旅游景点。
公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯。“一桥飞架南北、天堑变通途”南京长江大桥的建成，不仅沟通了我国南北交通，而且成为古城金陵的四十八景之一。60年代，完全由中国人自力更生建造的南京长江大桥，曾获1985年国家科学技术进步特等奖。还曾以“最长的公铁两用桥”被载入吉尼斯世界记录大全>>。南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通，南京长江大桥是铁路公路两用特大桥，铁路桥长6，772米，公路桥长4，588米，桥下可通行万吨轮船。是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。大桥通车后，津浦、沪宁两线接通，从北京可直达上海。
从车窗往下望，就能看到桥下那咆哮的长江宽阔的水面，渐渐减缓了它那奔腾的气势。好像一匹烈性的野马长途奔驰，几经冲撞之后，终于精疲力竭，变得驯顺，温和起来。它缓缓不知流向何方。宛如银蛇，蜿蜒曲折。一片浩瀚无际，气势磅礴的白茫茫。但无论看得到还是看不到，这条大江始终流淌在我的意识中。在它富饶而美丽的流域中，感受唯有南方这个冬季才有的田园风光。漫坡的绿草。那随处可见片片很大的湖被笼罩在越来越深的暮色的雾蔼中，宁静极了。宽阔的湖面上是鸭子和水鸟。围拦以外的草场上，是漫步的一群群黄牛。他们不停地发出的叫声，朦胧而遥远，仿佛在讲述着什么古老的故事。
在我们准备江南之行时，女儿就在网上查找什么地方有好玩的好吃的。夫子庙即是孔庙，夫子庙是孔庙的俗称，原来是供奉和祭祀孔子的地方。始建于宋，位于秦淮河北岸的贡院街旁。夫子庙以庙前的秦淮河为泮池，南岸的石砖墙为照壁，全长110米，是全国照壁之最。北岸庙前有聚星亭、思乐亭；中轴线上建有棂星门、大成门、大成殿、明德堂、尊经阁等建筑；另外庙东还有魁星阁。由于时代要求，孔庙现已成为群众文化活动场所。
1985年修复夫子庙古建筑群，周围茶肆、酒楼、店铺等建筑也都改建成明清风格，夫子庙建筑群由孔庙、学宫、江南贡院荟萃而成，是秦淮风光的精华。临河的贡院街一带则为古色古香的旅游文化商业街。同时按历史上形成的庙会的格局，复建了东市场、西市场。这里供应的传统食品和风味小吃不下200种。
每年农历正月初一至十八，这里举行夫子庙灯会，热闹非常。夫子庙饮食文化源远流长，可以远溯到六朝时期，明清两朝尤盛，各派菜系和小吃争奇壮举胜，风味独具。改革开放以来对散落民间的风味小吃发掘整理，在继承传统特色的基础上进行创新，形成了以“秦淮八绝”为代表的秦淮风味小吃。小吃供应干稀搭配，荤素相间，穿插民俗表演，... -->>
远远近近的白色的楼房从我们车窗两侧匆匆掠过。远远近近都是那种可以任由狂风卷携的低矮的绿色植物。开阔的视野，眼前不断闪过的路牌反复提醒我们，我们离南京这座古老的城市已经越来越近了，必须留意眼前的一切，便会进入这座古城的历史中。
从开始接近南京长江大桥，沿江的栏杆就变成了红色。那是一种很浓重的红色，江上的风很大，南京长江大桥那壮美的造型深深地震撼着人们的灵魂。在大桥的顶端上，展示着一截圆型钢缆，钢缆旁边的牌子上写着。南京长江大桥。整个桥体横跨江区，将那浓重的红色凌空而架。能感到桥上的风很大。桥上的红旗被风吹得呼啦啦的飘扬。夜幕降临，华灯齐放，绵延十余里“疑是银河落九天”
桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放，桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照得如同白昼，加上公路桥上的150对玉兰花灯齐明，桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上。南京长江大桥位于长江下游，南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。1968年12月29日竣工。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我国桥梁之最。正桥的路栏上，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯。洁白雅致。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的瞭望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。
桥的南北各有一对桥头堡，高为70米，桥头堡上各有三面红旗，象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。桥头堡前还各有一座高10余米的工农兵等五人雕塑，为当时中国社会的5大组成部分，即工、农、兵、学、商，具有典型的文革文艺风格。在桥头堡堡身周围刻有“全世界人民大团结万岁”等浮雕。三面红旗的桥头堡在建成后，风靡全国，被多次模仿，而且在60-80年代成为南京的城市标志之一，一直到今天南京长江代大桥桥头堡仍然是著名旅游景点。
公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯。“一桥飞架南北、天堑变通途”南京长江大桥的建成，不仅沟通了我国南北交通，而且成为古城金陵的四十八景之一。60年代，完全由中国人自力更生建造的南京长江大桥，曾获1985年国家科学技术进步特等奖。还曾以“最长的公铁两用桥”被载入吉尼斯世界记录大全>>。南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通，南京长江大桥是铁路公路两用特大桥，铁路桥长6，772米，公路桥长4，588米，桥下可通行万吨轮船。是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。大桥通车后，津浦、沪宁两线接通，从北京可直达上海。
从车窗往下望，就能看到桥下那咆哮的长江宽阔的水面，渐渐减缓了它那奔腾的气势。好像一匹烈性的野马长途奔驰，几经冲撞之后，终于精疲力竭，变得驯顺，温和起来。它缓缓不知流向何方。宛如银蛇，蜿蜒曲折。一片浩瀚无际，气势磅礴的白茫茫。但无论看得到还是看不到，这条大江始终流淌在我的意识中。在它富饶而美丽的流域中，感受唯有南方这个冬季才有的田园风光。漫坡的绿草。那随处可见片片很大的湖被笼罩在越来越深的暮色的雾蔼中，宁静极了。宽阔的湖面上是鸭子和水鸟。围拦以外的草场上，是漫步的一群群黄牛。他们不停地发出的叫声，朦胧而遥远，仿佛在讲述着什么古老的故事。
在我们准备江南之行时，女儿就在网上查找什么地方有好玩的好吃的。夫子庙即是孔庙，夫子庙是孔庙的俗称，原来是供奉和祭祀孔子的地方。始建于宋，位于秦淮河北岸的贡院街旁。夫子庙以庙前的秦淮河为泮池，南岸的石砖墙为照壁，全长110米，是全国照壁之最。北岸庙前有聚星亭、思乐亭；中轴线上建有棂星门、大成门、大成殿、明德堂、尊经阁等建筑；另外庙东还有魁星阁。由于时代要求，孔庙现已成为群众文化活动场所。
1985年修复夫子庙古建筑群，周围茶肆、酒楼、店铺等建筑也都改建成明清风格，夫子庙建筑群由孔庙、学宫、江南贡院荟萃而成，是秦淮风光的精华。临河的贡院街一带则为古色古香的旅游文化商业街。同时按历史上形成的庙会的格局，复建了东市场、西市场。这里供应的传统食品和风味小吃不下200种。
每年农历正月初一至十八，这里举行夫子庙灯会，热闹非常。夫子庙饮食文化源远流长，可以远溯到六朝时期，明清两朝尤盛，各派菜系和小吃争奇壮举胜，风味独具。改革开放以来对散落民间的风味小吃发掘整理，在继承传统特色的基础上进行创新，形成了以“秦淮八绝”为代表的秦淮风味小吃。小吃供应干稀搭配，荤素相间，穿插民俗表演，... -->>
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